選擇Xpel隱形車衣就是為了解決漆面煩擾,但是如果沒有貼好,就會徒增煩擾,大部分車主都不知道自己的愛車貼得算不算合格,因為施工問題有時候也會和商家不斷扯皮,是不是說自己就毫無辦法了呢?非也,隱形車衣市場雖然比較混亂,但是xpel有著獨家施工驗收標準,貼得好不好,自己也是可以輕松判斷。

xpel隱形車衣的驗收標準

不允許出現折痕:貼隱形車衣采用的是專用的刮板,只需施工技術不是很差,折痕還是很難出現的,貼膜后看是不是平整就行了。

不允許出現劃痕:車衣可以掩蓋劃痕、避免劃痕,而如果車漆、車衣出現新的劃痕,那明顯就是非常不符合驗收標準的。Xpel采用是專車專用裁膜,全程不動刀,劃痕更沒有理由出現。

不允許出現氣泡:車衣面積很大,本身也很厚,所以如果有氣泡殘留會導致難以去除,一般是及時發現及時處理,專業的門店都會貼完后重復檢查的。

削減臟點出現:一個直徑10cm的圓圈內不允許出現超過3個以上臟點,貼車衣之前需要精細洗車,環境也要經過降塵處理,一般臟點都是正常使用中肉眼比較難以發現的,和汽車玻璃貼膜不能百分百杜絕灰塵是一個道理。

削減水泡出現:一個直徑10cm的圓圈內不允許出現超過3個以上明顯水泡,5個以上輕微水泡,水泡不同于氣泡,他是可以消失的,但是也不能過多和過于明顯,否則消失后可能留下痕跡。

削減膠痕出現:盡量減少,大平面內無膠痕現象出現,邊緣處膠痕不能超過3個,彎角處膠痕不能超過5個。膠痕一般出現在邊緣,因為要不斷調整,xpel隱形車衣施工的時候需要不斷使用貼膜溶液,防止出現膠痕。

包邊一定要全面:包邊處間隔邊際控制在5毫米之內,不能超過1cm。適合的包邊距離可以保證膜粘的牢固,過長或過短都不好,包邊是不是全面還是挺好判斷的,在一些漆面邊緣地方就能看到,比如說大燈周圍。

如果發現了以上施工問題,車主應當及時聯系門店,處理不了就重貼,一個負責任的xpel授權店是不會置之不理的。

除了驗收標準,還需要知道xpel隱形車衣質保內容

泛黃:Xpel質保黃變,指的是膜發生無法處理的黃變,單純的表面變臟做一次膜清洗就能恢復光亮。

變色:隱形車衣的最高境界就是“隱形”,展現最原始的漆面,越是透明的隱形車衣就越好。

脫皮:性能穩定才能提供持續的美觀和保護,像涂層脫落這種事情是絕對不能發生的。

開裂:xpel質保10年不開裂,而一些差的車衣2-3年就會滿是紋路。

脫落:脫膠、起泡、翹邊等如果確認是產品問題的可以享受質保。

以上是XPEL隱形車衣最基本的檢驗標準,14年經驗認證技師團隊,處女座施工標準,讓您做到真正安心。

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